行业应用 - 为什么说压缩空气对汽车喷涂至关重要?

2020-07-22 10:26:46 admin 4

行业应用 | 为什么说压缩空气对汽车喷涂至关重要?

当前喷涂作业中,主要以压缩空气作为动力源,有气喷涂作为一种高效的生产作业手段,适用于工业自动化生产,应用范围主要包括五金、塑胶、家私、汽车、船舶、军工等领域,是现今最普遍的一种涂装方式。其原理是用压缩空气将涂料雾化进行喷涂。有气喷涂能够任意选择喷漆条件,操作容易,适于重视喷涂质量的工件。

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影响有气涂装质量的要素主要有:喷涂技术、涂料和压缩空气气体品质等。其中,压缩空气的品质是容易被忽视的一个环节。近年来随着对产品品质要求的提升,对于压缩空气的洁净程度也逐渐重视起来。

喷涂时,压缩空气对涂料的输送和雾化起着重要的作用,由于压缩空气与涂料会直接接触,压缩空气的气源品质会直接影响到最终的涂装质量。

这里我们简单分析涂装中容易引发的质量问题有以下几点

1.缩孔

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缩孔产生的主要原因有两点:

一是涂料本身的原因:涂料的制作过程混入油、水杂质;

二是涂装过程中的原因:被涂装物预处理不合格(表面残留有油污),或者表面不平整。这些都是涂装前的准备工序未按照工艺要求完成。出现缩孔缺陷,是涂装过程中最不愿意发生的缺陷,它无法通过一般的修复方法来进行修补,直接就影响了最终产品的合格率。




2.起粒

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起粒是涂层干燥后,由于压缩空气中有粉尘、喷漆室环境不洁净、涂料没有进行过滤,都有可能导致工件表面出现很多点状的凸起物。

3.气泡

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气泡产生是在涂装后固化的过程中形成的,其主要原因是涂层与被涂物表面呈现出分离状态,从而在固化过程中起泡

从上述这些涂装工艺中出现的问题来看,压缩空气中的尘、水、油杂质都会不同程度的造成涂层的质量问题。所以在运用有气喷涂时,应使用洁净的压缩空气。

我们素来知道双塔吸附式干燥机在干燥效果上的不足,但是很多客户用气量并不大,所以也将就在用,毕竟设备更换不是一件简单的事。所以,这个数字给了我们极大地信心,让我决定拿出一般不对外公布的含水量数据表,给大家做一波对比。

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据我们多年的市场调查,目前大多数使用喷涂用压缩空气都能达到-10°C至-20°C的压力露点;也就是说,压缩空气中99%以上的水份都已经被去除了,但是我们忽视了那百分之0.3%的水,到底有多少?

通过上图计算可以得出,7公斤压力下,压力露点-20°C和-40°C,按照10立方每分钟的用气来算;每天运行11小时,会多出1斤液态水进入用气端,相当于一整瓢水。你想一下,每天往你的喷涂油漆里倒一瓢水,会产生多少个麻点和气泡?会造成多少次返工?

贝腾科技可以帮您一站式解决水、油尘等压缩空气品质问题,提高您的生产效率!

涂装工艺不仅仅需要提高工艺技术水平、采用先进的工业设备、高质量的涂料,对于压缩空气的品质也应该十分重视,才能保证喷涂的质量。

压缩空气在喷涂过程中会直接与涂料接触,未经净化处理的压缩空气内的污染物势必会混入到涂料中,污染涂料,降低涂料品质。同时由于部分压缩空气会用于气动元器件的驱动,工件的吹扫,污染的压缩空气对于喷涂环境也会造成污染。

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讲了这么多,你还觉得洁净的压缩空气对喷涂质量不够重要吗?

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